汽车灯具雾气或结露产生原因
车灯雾气产生的原因
目前大部分车灯为半封闭状态,由于灯具经开灯和关灯的循环后,汽车大灯的发光源(卤素灯泡、氙气灯泡、LED灯组、激光灯组)都会散发出巨大的热量,灯腔内的空气温度受热上升,关灯时灯腔内热空气无法快速排出,当大灯灯腔内部温度不均衡,灯罩内外温差过大,潮湿空气中的水分子就会从温度高的地方向温度低的地方聚集,增强这些部位的湿度,汽车灯改装,当湿度过高时就会在灯具内凝聚成雾。并且大多时候这些雾气通常会凝结在灯罩内表面下半部分。
灯内安装除湿剂。除湿剂能有效降低灯内的湿度,汽车灯,降低雾气产生的风险。但是除湿剂的湿气饱和后,会释放自身吸收的水分,所以一般要求除湿剂安装在易拆解的位置方便定期检查,进行干燥。配光镜增加防雾涂层。将透明的防雾涂层喷在配光镜的内表面上,可以防止水珠凝结在配光镜内壁上。车灯结雾是车灯内部产生数十或数百个微米单位的细微水珠,在灯光散乱的照射下就形成了雾气现象。防雾涂层的工作原理是:在配光镜内壁喷上亲水性涂层,从而形成水膜而不是一个个细微水珠,避免了雾气现象。
车灯抓取机器人移载工装
目前车灯作为汽车重要的组成部分,伴随着国内汽车行业的稳步发展,每年的产量逐年攀升。目前生产线的工艺步骤一般为:
(1)员工1手工装配好灯具外部零件,并拿取灯具放入气密工装中进行检测;
(2)员工2取出电检检测合格灯具,车灯公司,并将气密检测合格的灯具放入电检设备进行检测,再将电检检测合格灯具进行外观检查及贴膜作业。
以上传统的生产方式,车灯,灯具工序间移载全依靠步行完成,由于生产基数庞大,员工每天的重复步行次数多,劳动强度对应也较大,而且效率较低,灯具放置工装的一致性得不到有效**,容易造成设备误报警。因此,有必要对其生产灯具移载方式进行优化,来克服这些缺陷。
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