车灯雾气和车灯漏水的判断方法
汽车灯具雾气或结露产生原因
冷凝
空气中总是有一定量的水蒸气存在,随着环境温度的下降,空气的相对湿度逐渐升高。当温度下降到一定程度时,空气中的水汽达到饱和状态,即空气湿度为**。若环境温度继续下降,空气中过饱和的水汽凝结析出小水珠,小水珠黏附在透明基材表面就会出现雾化现象(结雾)。由于小水珠的曲率半径不同,对光产生的漫反射不同。在车灯等透明基材表面是很容易看到明显的雾化现象。
涂层性能标准
以下列举防雾涂层的一些通用标准,并不包含每个客户的特殊要求
.1 百格胶带测试
用划格器在涂层表面划十字格,切口至底材,用毛刷清除漆屑后,用规定的胶带粘贴划格部位并压实,握住胶带悬空的一头用60°的角度在1 s内平稳撕离胶带,车灯,检测划格区域的涂层剥落情况,按照标准判定级别要求Gt0
防雾性
用 (40±2) ℃的恒温热水所产生的蒸气对准涂装面5 min,汽车灯罩,水面距离涂装面10 cm,蒸气所对的喷涂面不小于50 mm×50 mm,要求无起雾。
在汽车上,车灯所起到的作用是十分巨大的,不仅可以用来照明,还可以用来提示转向和停车。在汽车的前照灯生产时都会使用胶粘的方式来满足配光镜与壳体之间的防漏要求,而胶粘则主要有热熔胶和冷胶两种方式,它们之间各有特点,那么在这之间等离子表面处理设备发挥了什么样的作用呢? 热熔胶的特点是在一定的温度下会变为流体状态,采用自动涂胶机就可以将其自动注入灯体的胶槽内,冷却速度快,而且在生产效率上有很大的优势,车灯公司,因此非常适合进行批量生产。但是随着汽车车灯功率的不断增加,汽车灯光,使得车灯温度也越来越高,而热熔胶已经不再适合大功率车灯的高温需要,因此就需要等离子清洗机来进行车灯的生产。
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