汽车灯改装-优杰工业设备-车灯

涂层性能标准

高低温湿热交变试验

　　高低温湿热交变试验条件见图1所示，1个循环持续720 min（12 h），由下面的温度-空气湿度曲线构成：60 min，升温段，升温到80 ℃，相对湿度80%；240 min，保温段，温度80 ℃，相对湿度80%；120 min，降温相段，降温到-40 ℃，当达到冻点附近约30%空气湿度时，从T＜0 ℃起保持空气湿度不变， 即不再调节湿度，（由于设备条件的限制，从T＜10 ℃开始，湿度调节失效是允许的）；240 min，保温段，温度-40 ℃，不控制空气湿度；60 min，升温段，升温到23 ℃，约在T=0 ℃时相对湿度调整到30%。

   共计8个循环，车灯，要求外观无异常，无起雾。然后在标准环境中存放24 h后再进行附着性能检测，按照标准判定级别要求Gt0。

摘要：防雾涂料在汽车车灯行业上的应用，已经有十多年的历史了。随着汽车工业的发展和进步，汽车用户对汽车车灯质量要求越来越高。本文将阐述汽车灯具雾气产生的原因及途径并简单介绍汽车灯具防雾涂料的相关施工工艺及性能标准。

关键词：车灯雾气   防雾涂装   涂层性能标准  

现在汽车车灯内部防雾涂层技术已经被应用在大部分车型，随着涂料的发展，汽车灯改装，这一技术一定会很快普及。一层具有良好附着力的防雾涂层，必然会保证灯具有更优良的外观和配光要求。

涂层性能标准

　　以下列举防雾涂层的一些通用标准，汽车灯光，并不包含每个客户的特殊要求

.1　百格胶带测试

　　用划格器在涂层表面划十字格，汽车灯罩，切口至底材，用毛刷清除漆屑后，用规定的胶带粘贴划格部位并压实，握住胶带悬空的一头用60°的角度在1 s内平稳撕离胶带，检测划格区域的涂层剥落情况，按照标准判定级别要求Gt0

防雾性

  　用 (40±2） ℃的恒温热水所产生的蒸气对准涂装面5 min，水面距离涂装面10 cm，蒸气所对的喷涂面不小于50 mm×50 mm，要求无起雾。